Les deux notions clés pour utiliser un GPS et une carte sont :
'Datum' et 'coordonnées'. Le concepteur
de la carte a choisi un ellipsoïde (sphère aplatie représentant
la Terre) et une projection. (essayer d'étaler une peau d'orange
pour en faire une surface plane et vous comprendrez le problème).
Pour nous, randonneurs à pieds ou à skis, la seule référence
utilisable est la grille kilométrique.
Pour la France, grille UTM et datum European-50 ou WGS84, (attention ! nouvelles cartes IGN
avec références GPS, utiliser le datum WGS84)
Pour la Suisse, grille suisse et datum CH-1903,
Pour la Norvège grille UTM et datum ED-50 ou WGS84
Pour la Suède, grille locale et datum RT-90
Pour l'Autriche, grille UTM et datum AUSTRIA
Les coordonnées peuvent être sous forme de "longitude,
latitude" mais c'est inutilisable sur le terrain. On utilisera une
grille kilométrique, notamment le système UTM (Universal Transverse
Mercator) qui comme son nom l'indique est universel. C'est un ensemble de
projections, chacune couvrant 6° en longitude et s'appelant fuseau.
Pour la France, de 0° à 6° => fuseau 31, de 6 à
12° => fuseau 32. Les cartes à cheval comportent les deux
fuseaux, mais le GPS saute automatiquement de l'un à l'autre au passage
du 6°.
Certains pays ont développé leur propre système
(Swiss Grid, Lambert, ).
Pour chaque type de cartes, il faut régler son GPS avec le
bon Datum et les bonnes coordonnées. Sinon des erreurs de plusieurs
centaines de mètres sont possibles. Dans la légende des cartes,
vous trouverez souvent les indications concernant l'ellipsoïde, la
projection, le système géodésique (datum) et les coordonnées
: à lire même si c'est écrit petit.
En pratique, pour les cartes classiques :
